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变频器注意事项-四方变频器
作者:网站管理员 来源:本站原创 日期:2018/9/29 8:50:30 点击:1544 属于:公司新闻
基础知识
1.1 变频调速系统的降速过程
众所周知,在变频调速系统中,电动机是通过不断地降低频率来减速的。随着频率的下降,同步转速(旋转磁场的转速)也下降,电动机转子的实际转速超过了同步转速,转子绕组因正方向切割磁力线而处于再生制动状态。再生的电能反馈给直流回路,产生泵升电压。
降速前的工作状态
假设降速前拖动系统的运行频率是f1,电动机的机械特性为曲线①;负载为恒转矩性质,阻转矩为TL(为简便起见,假设TL中已包括损耗转矩在内)。
这时,工作点为Q点,电动机的电磁转矩TM与负载转矩TL相平衡:TM=TL。
(2) 拖动系统的降速过程
首先,频率下降为f2,机械特性变为曲线②,由于在频率刚下降的瞬间,拖动系统的转速因惯性而尚未改变,故工作点跳变到曲线②的Q1'点,进入第二象限,电动机处于再生状态,电磁转矩为“-”值,拖动系统的转速延曲线②下降;
当下降到第一象限的Q1"点时,频率又下降为f3,机械特性变为曲线③,工作点跳变到Q2'点,再一次进入第二象限,……。
以此类推。
制动电阻的准确计算
2.1 准确计算制动电阻的依据
(1) 拖动系统对降速过程的要求
(a)预置的降速时间 (b)降速过程
(c)泵升电压为0 (d)电路的测试点
td─转速从n1降至n2所需的时间,s;
TL'─负载阻转矩的折算值,N•m。
制动电阻的计算值
在计算制动电阻时,TB中应把损耗转矩(20%TMN)减去。根 (3)
式中:RB─制动电阻的计算值,Ω;
UDH─直流回路电压的允许上限值,V;
TMN─电动机的额定转矩,N•m。
按照说明书选择制动电阻时的注意事项
如上述,变频器生产厂为了减少制动电阻的系列,常常对若干种不同容量的电动机提供相同阻值和容量的制动电阻。例如,安圣TD3000系列变频器说明书中,对于配用电动机容(a)不反复降速的含义 (b)γB的取值
要求的。
对于同一档次中电动机容量较大者 制动电阻相同的情况下,电动机容量较大者,制动转矩与额定转矩的比值相对偏小。在一些飞轮力矩较大,又要求快速制动的场合,或者如起重机械那样需要释放位能的场合,上述制动电阻有可能满足不了要求,可考虑选择阻值较小一档的制动电阻。
例如,当电动机的容量为37kW时,如需要增大制动转矩,可选择10Ω的制动电阻,则:
IB=70A≈IMN─→TB≈2TMN,制动转矩是足够大的。
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